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822 546 214
Actif
126 RUE DE FLANDRES, 60490 CONCHY-LES-POTS
Transports de voyageurs par taxis
1 ou 2 salariés
(donnée 2022)
1 Gérant Afficher tout
01/10/2016
SIREN | 822 546 214 |
---|---|
SIRET (siège) | 822 546 214 00013 |
Forme juridique | Société à responsabilité limitée (sans autre indication) |
Capital social | 118 000 € |
Date de clôture d’exercice comptable | 31/12/2020 |
Numéro RCS | 822 546 214 R.C.S. Compiegne |
Inscription au RCS |
INSCRIT
au greffe de COMPIEGNE
|
Inscription au RM |
NON-INSCRIT
|
Le transport de voyageurs par taxis
49.32Z - Transports de voyageurs par taxis
Transports terrestres et transport par conduites
Participe aux entreprises ayant des procédures collectives
Non
SIRET | 82254621400013 |
---|---|
Crée le | 01/10/2016 |
Adresse | 126 rue de flandres, 60490 conchy-les-pots |
Activité | Transports terrestres et transport par conduites |
Statut | en activité |
Performance | 2020 | 2018 |
---|---|---|
Chiffre d'affaires (€) | 184.28K | 0 |
Marge brute (€) | 191.68K | 0 |
EBITDA - EBE (€) | 34.18K | 0 |
Résultat d'exploitation (€) | 21.16K | 0 |
Résultat net (€) | 17.88K | 0 |
Croissance | 2020 | 2018 |
Taux de croissance du CA (%) | - | - |
Taux de marge brute (%) | 104.02 | 0 |
Taux de marge d'EBITDA (%) | 18.55 | 0 |
Taux de marge opérationnelle (%) | 11.48 | 0 |
Gestion BFR | 2020 | 2018 |
BFR (€) | -61.15K | -45.60K |
BFR exploitation (€) | -10.65K | -6.20K |
BFR hors exploitation (€) | -50.50K | -39.39K |
BFR (j de CA) | -121.11 | - |
BFR exploitation (j de CA) | -21.09 | - |
BFR hors exploitation (j de CA) | -100.02 | - |
Délai de paiement clients (j) | 0 | - |
Délai de paiement fournisseurs (j) | 55.25 | - |
Ratio des stocks / CA (j) | 0 | - |
Autonomie financière | 2020 | 2018 |
Capacité d'autofinancement (€) | 30.90K | 0 |
Capacité d'autofinancement / CA (%) | 16.77 | - |
Fonds de roulement net global (€) | -25.04K | -42.86K |
Couverture du BFR | 0.41 | 0.94 |
Trésorerie (€) | 36.10K | 2.74K |
Dettes financières (€) | 83.87K | 73.66K |
Capacité de remboursement | 1.55 | - |
Ratio d'endettement (Gearing) | 0.61 | 0.97 |
Autonomie financière (%) | 35 | 37.06 |
Taux de levier (DFN/EBITDA) | 1.40 | - |
Solvabilité | 2020 | 2018 |
Etat des dettes à 1 an au plus (€) | - | - |
Liquidité générale | - | - |
Couverture des dettes | 3.93 | 2.68 |
Rentabilité | 2020 | 2018 |
Marge nette (%) | 9.70 | - |
Rentabilité sur fonds propres (%) | 22.75 | 0 |
Rentabilité économique (%) | 7.96 | 0 |
Valeur ajoutée (€) | 113.94K | 0 |
Valeur ajoutée / CA (%) | 61.83 | - |
Structure d'activité | 2020 | 2018 |
Salaires et charges sociales (€) | 80.65K | 0 |
Salaires / CA (%) | 0 | - |
Impôts et taxes (€) | 6.51K | 0 |
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TAXIS CONCHYLIENS est une entreprise opérant sous la forme d’une Société à responsabilité limitée (sans autre indication), au capital social de 118 000.0 € son numéro SIREN est 822 546 214. L’entreprise a été créée en 2016 et officie donc depuis 8 ans; L’entreprise TAXIS CONCHYLIENS compte 1 ou 2 salariés en 2024
Elle a été enregistrée au registre du commerce et des sociétés de COMPIEGNE
TAXIS CONCHYLIENS opère dans le secteur Transports terrestres et transport par conduites sous le code NAF/APE 49.32Z - Transports de voyageurs par taxis
En France il y a 187 563 sociétés exerçant dans le même domaine d’activité et 2 549 entreprises dans le même secteur dans le département Oise , 60
TAXIS CONCHYLIENS Société à responsabilité limitée (sans autre indication) est dirigée par 1 Gérant
Au niveau des résultats financiers, elle réalise en 2020 un chiffre d'affaires de 184.28K euros, soit une pas de changement .
En 2020 elle réalise un résultat net de 17.88K € qui est de Infinity% supérieur à l'année précédente.
Concernant l’EBITDA de TAXIS CONCHYLIENS il est de 34.18K € en 2020 soit une augmentation de 34.18K € qui est supérieur de Infinity% à l'année précédente .
La masse salariale de TAXIS CONCHYLIENS s’élevait à 80.65K € soit 0.00% en 2020.
Enfin le montant des dettes de TAXIS CONCHYLIENS s’élève à 83.87K € en 2020 soit une augmentation de 10.21K € qui est supérieure de 13.86% à l'année précédente .
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